《物流工程与管理》(CN:42-1791/TS)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《物流工程与管理》主要栏目:物流论坛、物流经济、军事物流、供应链物流、物流技术、商品派送、农产品物流、交通运输、经济与管理、教育研究等。
物流论坛、物流工程、物流管理、供应链物流、物流技术
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3.其他来稿不得一稿多投。本刊对稿件有权删改。
4.参考文献列在文末,以中括号编码,按照文中引文出现的先后顺序排列,不单独分中外文。同一文献只出现一次。禁止将一部参考文献标注多个序列号。
5.正文要求观点鲜明、论据可靠、层次清楚、文字精炼、数据准确。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 | 9246 | 20601 |
文化科学 | 2043 | 4664 |
交通运输工程 | 448 | 708 |
建筑科学 | 142 | 237 |
自动化与计算机技术 | 118 | 342 |
社会学 | 105 | 168 |
环境科学与工程 | 105 | 224 |
轻工技术与工程 | 102 | 58 |
机械工程 | 101 | 169 |
政治法律 | 62 | 89 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 国民经济 | 7130 | 16558 |
文化科学 / 教育学 | 1994 | 4582 |
经济管理 / 产业经济 | 1708 | 3474 |
经济管理 / 企业管理 | 1437 | 3105 |
文化科学 / 职业技术教育学 | 917 | 2118 |
文化科学 / 高等教育学 | 588 | 1383 |
文化科学 / 教育技术学 | 469 | 1056 |
文化科学 / 课程与教学论 | 385 | 859 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 236 | 370 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 149 | 219 |
物流工程与管理杂志初审,外审,周期很短,编辑人很好,很认真,态度也很好,总体来看这个杂志还是不错的。如果我以后还要文章,那么一定选择这个杂志。
物流工程与管理杂志的审稿人和编辑老师都很专业,特别认真负责,每次修改都10多条以上,最终认真回复达到了要求被杂志收录了。个人感觉要是有创意,内容丰富,应该就没有问题。推荐大家投这个杂志。
物流工程与管理杂志的审稿速度还是比较快。杂志要求比较高,内容要有创新以及理论功底,外审老师的建议也很专业,审稿效率高,直击主题。编辑老师也超赞,态度超好!值得推荐的杂志!
物流工程与管理杂志比较权威的杂志,对文章的质量要求较高。另外编辑几乎有问必答。很赞的一个杂志,审稿速度很快,评审专家也很认真,提的意见很有针对性。编辑也很负责,态度很好!下次有合适的稿件还会投!
总体说来要求还是很高的。值得注意的是物流工程与管理杂志如果认同你的论文的话,一般不会拒稿的看,退稿后会给出修改意见,你按修改意见修改并给出回复后再审通过几率会高很多,所以要有耐心。
在职博士的第一篇杂志,从投稿到确定录用,一共用了20天。总体而言物流工程与管理杂志主编和编辑还是很负责的,总是耐心的为我解决好所有的问题,在此我表示衷心的感谢。
读了一半,觉得很好,语言简洁但讲到点子上了,每天读点挺有用,慢慢学习。文字朴实,自然,很耐读,点赞。纸张超好,超级有质感。祈祷这本书给我带来的正能量。
物流工程与管理杂志的审稿速度还是挺快的,整个过程下来不到一个月,中途修改了一次,审稿老师修改意见很是中肯,有实用价值。我就按着要求简单改了改。相对来说挺好中,只要有创新点就行。
杂志审稿速度很快,该刊投稿系统也很规范,一个月内收到了用稿通知,直接录用,编辑态度很好,多次沟通,认真负责,十分感谢,很好的杂志,值得一投。
内容纸张非常的精美,每期都看,包装,快递发货都不错,很满意,学术之家订阅半价,比邮局便宜多了而且都是正版新刊,以前在一些报刊亭看到过,价格贵不说,而且还是过刊,这里就非常的好,到期会继续订阅。
融思想性、知识性、实用性、趣味性于一体,文章实用,深入浅出;这类的内容我都挺喜欢的,自己也觉得要续订下去,送来的时间也是特别准时,给学术之家点个大大的赞。
物流工程与管理杂志的审稿速度较快,编辑部整体效率高,稿件基本不会停留,很快都会被送审。 个人感觉只要按外审专家意见认真修改自己能够认同的,将不能改或不好改的意见在修改说明中充分阐述理由,基本能通过终审。祝大家好运.
物流工程与管理杂志是我的第一篇中文期刊,投的目的也是为了得到国内同行的认可,毕竟它的影响力蛮大的。审稿过程很快,1个月内得到初审意见,经过2次复审后录用。感觉3位审稿专家都很专业,这在国内期刊难能可贵,推荐投稿~
物流工程与管理杂志是一个很不错的期刊,期刊格式要求严格,有外审意见了就老老实实的按照期刊格式以及专家意见修改就好,对自己的成果要有信心,用心去做,不太难中。
审稿速度很快,投稿后11天就给出录用通知。而且编辑很仔细,连标点符号和参考文献都帮你修改了,就是见刊比较慢,至少得半年。建议时间宽裕的同学,投该刊没错。
投稿前可以推荐专家,审稿很严格,双向盲审。物流工程与管理专家很细心,通常会有很多不错的建议,可以提高文章质量。编辑的态度也不错,是个邮件交流回复的也很快。
物流工程与管理是一个非常不错的期刊,文章质量很高,只不过他的数据库很多地方都没有购买,能看到的人不是特别的多,审稿人和编辑都很负责人,特别的认真,当然也是有一定好处的,不过收费不低,快赶上了版面费了。
修改过两次,第一次有一条意见没按照外审意见修改,返回继续修改,一般编辑要求按外审意见逐条修改,修改完后就基本确定接受了,去年12份投稿到今年6月见刊,速度快,编辑也很负责!
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